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quarta-feira, 18 de novembro de 2015

Caças do Brasil e EUA treinam combate aéreo

O fim de semana foi marcado pelo movimento de caças na Base Aérea de Canoas.
Entre os dias 14 e 22 de novembro, caças F-5 da Força Aérea Brasileira e F-18 da Marinha dos Estados Unidos estarão treinando manobras de combate aéreo durante o exercício UNITAS 2015.


Fonte: FAB

terça-feira, 15 de setembro de 2015

Até 2016, todas aerovias estarão operando no sistema RNAV.


Um importante marco na evolução da transmissão das aerovias brasileiras (espaço aéreo superior) do sistema convencional - baseado em auxílios de navegação em solo, via ondas de rádio - para as rotas RNAV (navegação por áreas) - orientadas a partir de satélites e sistemas digitais de bordo - está previsto para o ano que vem. Até o final de 2016, todas as chamadas "aerovias de alta", acima de 24.500 pés (7.468 metros), geralmente usadas pela aviação comercial na etapa de voo de cruzeiro, operarão em RNAV.





A tecnologia vem sendo implementada já há algum tempo no País e é parte do pacote de recursos da Navegação Baseada em Performance (PBN, Performance Based Navegation), que também vem sendo implementada nas áreas de terminais aéreas, sob a modalidade RNP - Required Navigation Performace. Sua consolidação na totalidade do espaço aéreo superior do País representa um marco simbólico para a navegação aérea brasileira, inclusive no contexto da aviação mundial.

Com o RNAV, as aeronaves seguem trajetórias de voo mais curtas e diretas; não precisam zigue-zaguear entre auxílios baseados em solo para alcançar seus destinos. Elas são orientadas por meio de satélites e outros recursos digitais, que auxiliam a manter o curso na demarcação planejada, considerando a navegação aérea ponto a ponto e não somente a interceptação de radiais  e magnéticas.

Assista o vídeo em destaque e entenda as diferenças.
Fonte: http://www.decea.gov.br/blog/?p=368

quarta-feira, 20 de maio de 2015

BOMBARDEIRO B-52 PODE VISITAR O BRASIL EM 2015

Força Aérea Brasileira planeja convidar USAF para evento com bombardeiro no país.



Uma mensagem enigmática foi deixada pela FAB em seu Instagram na semana passada: “Você já pensou em conhecer o bombardeiro americano B-52 de perto? Aguarde novidades…”

Foi o bastante para atiçar a curiosidade dos fãs do famoso bombardeiro projetado no auge da Guerra Fria e que, 60 anos depois, ainda presta serviços valiosos à USAF, a força aérea dos Estados Unidos.Segundo rumores nas redes sociais, a FAB pretende trazer dois exemplares do B-52 Stratofortress para participar de festividades no Brasil. Ainda não se sabe se eles percorrerão o país ou se farão apenas uma apresentação em algum evento em cidades como Rio de Janeiro, Brasília ou Natal. Seja onde for, a silhueta inconfundível do B-52 fará os corações dos fãs de aviação baterem mais forte.
Fonte:Airway

quarta-feira, 25 de março de 2015

FAB RECEBE O AH-2 SABRE EM PORTO VELHO (RO)

AH-2 Sabre


O Esquadrão Poti recebeu hoje o último helicóptero AH-2 Sabre, que completa a frota composta de 12 aeronaves. Os helicópteros AH-2 Sabre são de fabricação russa e os primeiros de combate em operação nas Forças Armadas brasileiras. Eles começaram a ser utilizados em 2009. As aeronaves já atuaram na proteção do espaço aéreo durante a Copa do Mundo.
O AH-2 conta com um canhão de 23 mm capaz de disparar até três mil tiros por minuto. Para se ter uma ideia, cada tiro causa o mesmo impacto de quase 100 tiros de uma arma de calibre 7,62mm, como os fuzis utilizados por tropas no solo.
O canhão do AH-2 também permite ao helicóptero atirar em seus alvos de frente ou de lado. O Sabre pode levar até 60 foguetes de 80 mm e oito mísseis ar-terra.
Os helicópteros são tripulados por dois aviadores.  A cabine dos pilotos é blindada e vedada para o caso de contaminação química ou biológica.

O evento de hoje ainda contou com as presenças do comandante da Aeronáutica, brigadeiro Nivaldo Luiz Rossato, e o comandante do Sétimo Comando Aéreo Regional (VII Comar) brigadeiro Antônio José Mendonça de Toledo Lobato.
Fonte: Defesanet


segunda-feira, 26 de janeiro de 2015

Hércules da FAB na Antártida – Fim da linha?

A FAB está em dúvida sobre o que fazer com o Hércules C-130 acidentado na Antártida, em novembro 2014. A aeronave é antiga e de uma frota a ser desativada, talvez não valha recuperá-la em território de clima tão hostil. Possivelmente, a  aeronave será desmontada e transportada em partes para o Brasil. Aguardamos quanto a causa do acidente.




quarta-feira, 19 de novembro de 2014

Pilotos da FAB voam Gripen pela primeira vez

FORAM 50 MINUTOS DE VOO SOBRE A SUÉCIA E O MAR BÁLTICO
Os Capitães Gustavo de Oliveira Pascotto e Ramon Santos Fórneas se tornaram na manhã desta quarta-feira (19/11) os primeiros pilotos brasileiros a cumprirem uma missão de treinamento em aeronaves Gripen. Eles voaram durante 50 minutos em aviões Gripen D, acompanhados por pilotos da Força Aérea da Suécia. O pouso ocorreu às 10 horas da manhã na base de Satenas, na Suécia (6 horas no horário de Brasília).

“Foi melhor do que eu esperava”, disse o Capitão Fórneas. “A aeronave é de pilotagem dócil”, elogiou. A principal característica notada pelos brasileiros até agora foi a vantagem aerodinâmica proporcionada pelos canards, pequenas asas localizadas na frente do Gripen. “A distância de pouso é extremamente pequena”, contou. Os dois Gripens voaram em uma área de instrução sobre a Suécia e o Mar Báltico. Após a decolagem, foi realizada uma subida até 10.638 metros de altura em um minuto e meio, uma taxa de subida de 118 metros por segundo. Para cumprir o cronograma de treinamento proposto pelos suecos, os brasileiros também realizaram acrobacias juntos nessa que é chamada de fase de familiarização.

Diferentemente dos demais brasileiros que já voaram no Gripen em testes, os dois aviadores têm agora a responsabilidade sobre as aeronaves e treinam para dominarem todos os sistemas dos caças. Três horas após o pouso, os pilotos já seguiram para um novo treinamento no simulador de voo.
Formados pela Academia da Força Aérea, o Capitão Fórneas era piloto de caças F-5 e o Capitão Pascotto comandava caças Mirage 2000. Ambos vão passar seis meses em treinamento na Suécia e se tornarão os primeiros brasileiros instrutores de Gripen
O contrato de aquisição de 36 aeronaves foi assinado em 24 de outubro. A expectativa é de entrega dos aviões entre 2019 e 2024.
Fonte:http://www.aereo.jor.br/

terça-feira, 30 de setembro de 2014

A caça no céu do Brasil

Este vídeo expressa a perícia dos pilotos militares no cumprimento de sua missão, que é garantir a soberania do espaço aéreo Brasileiro.




quarta-feira, 23 de abril de 2014

Aviação de Caça da FAB

Este vídeo mostra imagens vibrantes da Aviação de Caça da Força Aérea Brasileira. Imagens de Interceptação, Lançamento de bomba, Lançamento de míssil, Voo de formatura, Voo rasante nos aviões: F-5M TIGER, A-1 AMX, A-29 SUPER TUCANO.
Imagens: CECOMSAER, 1º Grupo de Aviação de Caça.